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Kit assistance électrique de vélo

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Message par MichAnnie Mar 4 Déc - 9:24

Bonjour,
Depuis que l'on m'a découvert un diabète de type II, j'ai maigri de 22 kg. Toutefois, je n'arrive pas à  remplir une des conditions pour le faire reculer davantage, à  savoir faire au moins 2  séances de sport par semaine. j'ai beau faire je préfèrerai toujours une bonne demi journée de bricolage jardinage entretien du bassin à une dépense énergétique sans autre but que de "se faire suer".

je pense avoir trouvé partiellement la solution, puisque dès le printemps, la séance hebdomadaire des course alimentaires en voiture sera remplacée par un déplacement en vélo. Une remorque pour moi  et des sacoches pour Annie. Néanmoins, il  faut trouver le moyen d'en faire une autre (de ballade). L'inconvénient majeur est que nous nous trouvons au fond d'une cuvette et autant le chemin de la ville est plat, autant celui de la campagne débute, quelle que soit la direction, par une magnifique côte qui nous rebute.
Je songe donc à électrifier nos vélo afin  de franchir l'obstacle et envisager enfin  des ballades autres que 3 fois le tour du village. Quelqu'un  a-t-il une expérience de montage de kit d'assistance électrique sur vélo à partager?
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Message par Gloup Mar 4 Déc - 10:09

Le problème d'un kit c'est que ça coûte presque aussi cher qu'un vélo avec tous les emmerdes possible et imaginables liés à tout ce qui est adaptable.
J'ai une amie qui c'était penchée sur la question, elle a abandonné pour se diriger vers un vélo neuf et garanti.
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Message par Enomis Mar 4 Déc - 18:01

Comme Gloup... de plus tu as la garantie des batterie.
Attention à trop économiser souvent c'est la durée de la batterie soit en terme d'assistance soit en terme de durée à t'embrouiller.

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Message par MichAnnie Mar 4 Déc - 23:04

Il ne s'agit pas d'un kit à  trois francs six sous, mais d'un kit fourni par une boutique ayant "pignon sur riz" depuis 2002. Le moteur de moyeu arrière est monté  et rayonné sur une jante en magasin, le calculateur et l'accélérateur à main, le mini ordi de bord, les connectiques étanches sont fournis dans le kit. La batterie s'achète à part en fonction des nécessités de chacun. Le tout est garantie 2 ans…

La mise en place ne paraît pas compliqué. Echange de la roue arrière, pose du  calculateur, de l'accélérateur et du  support de batterie… les connexions sont facilités par un jeu  de couleur. Il ne reste plus qu'à  fixer les fils au cadre et le tour est joué (à un réglage de dérailleur près). La société (OZO) présente sur facebook a aussi posté plein de vidéos explicatives sur Ytub...
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Message par Ory Mar 4 Déc - 23:50

L’expérience que j'ai est sur un vélo électrique équipé.

Les problèmes que j'ai eu sont principalement liés à la batterie que est très lourde et a une durée de vie limitée. Le vélo est lui aussi beaucoup plus lourd qu'un vélo "normal", difficile de l'utiliser pour la promenade sans utiliser l'assistance.
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Message par MichAnnie Mer 5 Déc - 5:27

Merci pour ce retour. Effectivement, je vais alourdir nos vélos d'environ 6kg. La batterie fera 2,6 kilos, le moteur de moyeu pèse à lui  seul 3,2 kg, le reste de poids sera dans les composants et connectique.
Ory, quelles sont les caractéristique de ton vélo à assistance électrique? Implantation moteur, puissance moteur et type de batterie, etc...

Pour l'instant, le kit qui a ma préférence comporte un moteur de 250W (c'est le plus basique, mais au  delà on n'est plus dans les clous); et une batterie au Lithium de 36V 9Ah. Puisque tu  en utilises un, la théorie de 5km parcouru par Ah est-elle valable? 

Si oui, cela voudrait dire que j'aurais une autonomie de 45 km, soit largement plus que nécessaire...
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Message par Gloup Mer 5 Déc - 13:37

J'ai vu les vidéos et les prix chez Ozo, si j'avais à m'équiper, je préférerais prendre du tout fait.
Tu garde ton vélo normal que tu peux utiliser normalement ...
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Message par MichAnnie Ven 7 Déc - 9:47

Le problème c'est que dans une maison de plein pied avec seulement un  garage, je n'ai pas la place pour remiser 4 vélos. Par contre, le kit autorise un  retour en  arrière si  je conserve la roue sans moteur, d'origine. Retirer la batterie et remplacer la roue ne me prendra guère plus de 10 mn… 

Je crois que je vais tenter l'aventure. Je vous raconterai...
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Message par Gloup Ven 7 Déc - 10:57

Tu n'achètes qu'un vélo et tu emmènes Annie sur le porte-bagage Kit assistance électrique de vélo 2744169615
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Message par MichAnnie Ven 7 Déc - 13:09

Ben non  alors, dans ce cas c'est Annie qui pédale… !!!
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Message par Gloup Ven 7 Déc - 13:38

MichAnnie a écrit:Ben non  alors, dans ce cas c'est Annie qui pédale… !!!
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